21 avril 2026

FLASH ! L’ancien directeur de la Police Nationale d’Haïti, Mario Andrésol, fait des révélations sur l’ancien président de la République, Michel Joseph Martelly et deux sénateurs actuellement en fonction. Dans un long entretien avec le journaliste Arnaud Robert pour Ayibopost, l’ancien directeur de la PNH décrit une police vassalisée par le pouvoir politique et laminée par la corruption au plus haut niveau. La Police Nationale d’Haïti a été créée en 1995 pour remplacer les Forces Armées d’Haïti qui assuraient les fonctions de police. Mario Andrésol, militaire de formation, a occupé plusieurs postes au sein de l’institution depuis sa création avant de partir en exil en 2001. Il prend la tête de la PNH le 22 juillet 2005 sous le gouvernement de transition du président Alexandre Boniface et du premier ministre Gérard Latortue. La PNH vient alors tout juste de fêter ses dix ans d’existence, elle a l’image d’une institution fortement corrompue, alors qu’elle ne compte qu’un peu plus de 4000 policiers. Mario Andrésol a dirigé la PNH pendant 7 ans (de juillet 2005 à aout 2012). Avec une franchise explosive, il affirme que son successeur, Godson Orelus, a « bousillé » tout son travail pour plaire à l’ancien président Michel Joseph Martelly et son entourage. Il livre ses souvenirs les plus troublants à Ayibopost. Des escadrons de la mort au sein de la PNH. « Je suis arrivé à l’aéroport un mardi et on devait m’installer comme chef de la Police le vendredi. Les hommes qui étaient venus me chercher constituaient en réalité un escadron de la mort. Je ne le savais pas. Je pensais qu’ils étaient des agents de la SWAT TEAM (NDLR : Unité d’élite) parce que ce sont eux qui portaient l’uniforme noir et des fusils Galil quand j’ai quitté le pays. Quand je les ai vus à l’aéroport, je croyais que c’était une disposition du chef de la police ou bien du gouvernement. J’ai préféré monter dans la voiture d’un ami qui était aussi venu me chercher. Les hommes en noir bien équipés étaient venus avec des véhicules de police et des gilets pare-balles estampillés Police, ils m’ont frayé le passage dans la rue. Arrivé à l’hôtel Villa Créole, ils l’ont investi et placé des gardes. Deux jours après, ils étaient encore là, et par reflexe, j’ai appelé l’un d’entre eux et je lui ai demandé à quelle promotion il appartenait. Il m’a répondu qu’il n’était d’aucune promotion de la police. Il m’a dit qu’ils étaient des assaillants qui avaient aidé à renverser le président Jean-Bertrand Aristide. C’était des anciens attachés, un groupe hétérogène. Ils n’étaient pas formés mais ils connaissaient le maniement des armes. Quand je me suis mis à les interroger, ils m’ont dit qu’ils étaient au nombre de quarante (40) et qu’on les appelait le « Back Up Delta ». Ils ont dit que là où la police ne peut pas intervenir, c’est eux qui interviennent. Mon prédécesseur (Ndlr, Léon Charles) était au courant. Ils m’ont dit par exemple à Fort National, c’est eux qui étaient intervenu. Ils ont déclaré que, dans ces quartiers, ils ne regardaient pas quand ils tiraient. Ils voulaient que je les intègre dans la police. Ils m’ont dit que c’est le directeur de la police qui leur donnait parfois un peu d’argent, le directeur de l’OAVCT (NDLR : l’Office Assurance de Véhicules Contre Tiers) ou bien de l’APN (NDLR : Autorité Portuaire Nationale). Lorsqu’on m’a remis la liste des membres du groupe, j’ai vu que c’était des hommes que j’avais déjà arrêté quand j’étais à la Direction Centrale de la Police Judiciaire. Parmi eux, il y avait des anciens attachés et des anciens policiers impliqués dans la drogue. Ma première disposition a été de faire une conférence de presse et j’ai déclaré que les uniformes noirs n’existent plus dans la police. Si la population remarquait des hommes en noir dans les rues, ce n’était pas des policiers. Quand ces hommes n’étaient pas en noirs, ils étaient des kidnappeurs. » Des plaques de la police pour transporter de la drogue « J’ai publié un communiqué annonçant que tous les véhicules de la police allaient être marqués. Les numéros seraient visibles sur les véhicules afin que le public puisse les identifier parce que, auparavant, on ne pouvait pas identifier véritablement les voitures de la police. Les plaques d’immatriculation marquées « Police » qui ressemblaient aux autres plaques d’immatriculation étaient source fréquente de corruption. Puisqu’il n’y avait pas beaucoup de voitures dans la PNH, on distribuait les plaques dans les commissariats. Les trafiquants de drogue soudoyaient les responsables de commissariats et louaient ces plaques d’immatriculation 2000 dollars haïtiens par soirée. Donc, lorsqu’on disait qu’on voyait des véhicules de la police qui transportaient de la drogue, c’était vrai. C’était des plaques d’immatriculation louées dans les commissariats. Il n’y avait aucun contrôle. J’ai identifié le problème et personne ne savait pourquoi j’ai dit : on va avoir de nouvelles plaques. On va le faire par couleur : Port-au-Prince verte, Cap-Haitien, rouge ; Jacmel, orange ; Nippes, bleu. A ce moment là, les plaques étaient stockées chez moi, mais pas à la logistique de la PNH. Il y avait tellement de policiers impliqués dans des affaires louches, des activités illégales et criminelles. Je n’avais aucune statistique en tête quand j’ai déclaré à la radio en 2005 après mon arrivée, que 65% des délits qui arrivaient en Haïti provenaient de la police. J’avais compris qu’il fallait que l’opinion publique soit avec moi. C’est pourquoi tout ce que je faisais, je le communiquais à la radio et j’expliquais pourquoi. Il y a tellement de choses qui étaient cachées. Une fois dévoilées, le public était intéressé par ce qui se passait au sein de la police. « Ce n’est pas mieux maintenant. Godson Orelus a tout bousillé pour plaire à Martelly. » Dans cette position de chef de la police, il faut comprendre son rôle. Une fois que vous êtes ratifié par le parlement, normalement vous n’avez aucun rapport ni avec le président, ni le premier ministre. Il faut que cette mentalité de nos politiques d’asservir les forces de sécurité change. J’ai résisté avec Martelly, mais Godson Orélus s’est laissé aller parce qu’il veut protéger son job. Martelly a demandé beaucoup de choses. Il a demandé de réintégrer des individus qui avaient été révoqués de la police pour trafic de drogue. Il y a Féthière qui est sénateur maintenant. Il était révoqué de la police bien avant que je sois directeur, mais je savais pourquoi. Le président a demandé sa réintégration pour ses activités de drogue. J’étais commissaire de Pétionville. Auparavant, il (Martelly) travaillait pour des Colombiens, il transportait de la drogue. Donc, il s’est constitué un réseau dont Sonson La Familia et les autres qui s’agglutinaient autour de lui. Il y avait Fourcand qui est aujourd’hui sénateur du Sud. J’ai détruit au moins cinq kilomètres de pistes dans la zone de Côtes-de-Fer, la ville de Martelly. Je savais qu’il travaillait pour des Colombiens et ces hommes avaient une marina à Lully. Une fois qu’il est arrivé au pouvoir, il a investi il s’est approprié la marina. Parce que, en général, c’est à la marina qu’ils allaient se cacher, ils l’utilisaient comme une position de transit en face de la Côte des Arcadins. Les petits bateaux disparaissaient dans ces zones-là. De la même façon à Losandieu à Côtes-de-Fer, dans la Grosse Cayes. Comments MARIO ANDRÉSOL : « Michel Martelly transportait de la drogue pour des Colombiens » – https://go.shr.lc/2zeoD6R

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8 ans il y a BLAISE Robelto Flanky

L’ancien directeur de la Police Nationale d’Haïti, Mario Andrésol, fait des révélations sur l’ancien président de la République, Michel Joseph Martelly et deux sénateurs actuellement en fonction. Dans un long entretien avec le journaliste Arnaud Robert pour Ayibopost, l’ancien directeur de la PNH décrit une police vassalisée par le pouvoir politique et laminée par la corruption au plus haut niveau.

La Police Nationale d’Haïti a été créée en 1995 pour remplacer les Forces Armées d’Haïti qui assuraient les fonctions de police. Mario Andrésol, militaire de formation, a occupé plusieurs postes au sein de l’institution depuis sa création avant de partir en exil en 2001. Il prend la tête de la PNH le 22 juillet 2005 sous le gouvernement de transition du président Alexandre Boniface et du premier ministre Gérard Latortue. La PNH vient alors tout juste de fêter ses dix ans d’existence, elle a l’image d’une institution fortement corrompue, alors qu’elle ne compte qu’un peu plus de 4000 policiers.

Mario Andrésol a dirigé la PNH pendant 7 ans (de juillet 2005 à aout 2012). Avec une franchise explosive, il affirme que son successeur, Godson Orelus, a « bousillé » tout son travail pour plaire à l’ancien président Michel Joseph Martelly et son entourage. Il livre ses souvenirs les plus troublants à Ayibopost.

Des escadrons de la mort au sein de la PNH.

« Je suis arrivé à l’aéroport un mardi et on devait m’installer comme chef de la Police le vendredi. Les hommes qui étaient venus me chercher constituaient en réalité un escadron de la mort. Je ne le savais pas. Je pensais qu’ils étaient des agents de la SWAT TEAM (NDLR : Unité d’élite) parce que ce sont eux qui portaient l’uniforme noir et des fusils Galil quand j’ai quitté le pays. Quand je les ai vus à l’aéroport, je croyais que c’était une disposition du chef de la police ou bien du gouvernement.

J’ai préféré monter dans la voiture d’un ami qui était aussi venu me chercher. Les hommes en noir bien équipés étaient venus avec des véhicules de police et des gilets pare-balles estampillés Police, ils m’ont frayé le passage dans la rue.

Arrivé à l’hôtel Villa Créole, ils l’ont investi et placé des gardes. Deux jours après, ils étaient encore là, et par reflexe, j’ai appelé l’un d’entre eux et je lui ai demandé à quelle promotion il appartenait. Il m’a répondu qu’il n’était d’aucune promotion de la police. Il m’a dit qu’ils étaient des assaillants qui avaient aidé à renverser le président Jean-Bertrand Aristide.

C’était des anciens attachés, un groupe hétérogène. Ils n’étaient pas formés mais ils connaissaient le maniement des armes. Quand je me suis mis à les interroger, ils m’ont dit qu’ils étaient au nombre de quarante (40) et qu’on les appelait le « Back Up Delta ». Ils ont dit que là où la police ne peut pas intervenir, c’est eux qui interviennent. Mon prédécesseur (Ndlr, Léon Charles) était au courant. Ils m’ont dit par exemple à Fort National, c’est eux qui étaient intervenu. Ils ont déclaré que, dans ces quartiers, ils ne regardaient pas quand ils tiraient.

Ils voulaient que je les intègre dans la police. Ils m’ont dit que c’est le directeur de la police qui leur donnait parfois un peu d’argent, le directeur de l’OAVCT (NDLR : l’Office Assurance de Véhicules Contre Tiers) ou bien de l’APN (NDLR : Autorité Portuaire Nationale). Lorsqu’on m’a remis la liste des membres du groupe, j’ai vu que c’était des hommes que j’avais déjà arrêté quand j’étais à la Direction Centrale de la Police Judiciaire. Parmi eux, il y avait des anciens attachés et des anciens policiers impliqués dans la drogue.

Ma première disposition a été de faire une conférence de presse et j’ai déclaré que les uniformes noirs n’existent plus dans la police. Si la population remarquait des hommes en noir dans les rues, ce n’était pas des policiers. Quand ces hommes n’étaient pas en noirs, ils étaient des kidnappeurs. »

Des plaques de la police pour transporter de la drogue

« J’ai publié un communiqué annonçant que tous les véhicules de la police allaient être marqués. Les numéros seraient visibles sur les véhicules afin que le public puisse les identifier parce que, auparavant, on ne pouvait pas identifier véritablement les voitures de la police.

Les plaques d’immatriculation marquées « Police » qui ressemblaient aux autres plaques d’immatriculation étaient source fréquente de corruption. Puisqu’il n’y avait pas beaucoup de voitures dans la PNH, on distribuait les plaques dans les commissariats. Les trafiquants de drogue soudoyaient les responsables de commissariats et louaient ces plaques d’immatriculation 2000 dollars haïtiens par soirée. Donc, lorsqu’on disait qu’on voyait des véhicules de la police qui transportaient de la drogue, c’était vrai. C’était des plaques d’immatriculation louées dans les commissariats. Il n’y avait aucun contrôle.

J’ai identifié le problème et personne ne savait pourquoi j’ai dit : on va avoir de nouvelles plaques. On va le faire par couleur : Port-au-Prince verte, Cap-Haitien, rouge ; Jacmel, orange ; Nippes, bleu. A ce moment là, les plaques étaient stockées chez moi, mais pas à la logistique de la PNH.

Il y avait tellement de policiers impliqués dans des affaires louches, des activités illégales et criminelles. Je n’avais aucune statistique en tête quand j’ai déclaré à la radio en 2005 après mon arrivée, que 65% des délits qui arrivaient en Haïti provenaient de la police.

J’avais compris qu’il fallait que l’opinion publique soit avec moi. C’est pourquoi tout ce que je faisais, je le communiquais à la radio et j’expliquais pourquoi. Il y a tellement de choses qui étaient cachées. Une fois dévoilées, le public était intéressé par ce qui se passait au sein de la police.

« Ce n’est pas mieux maintenant. Godson Orelus a tout bousillé pour plaire à Martelly. »

Dans cette position de chef de la police, il faut comprendre son rôle. Une fois que vous êtes ratifié par le parlement, normalement vous n’avez aucun rapport ni avec le président, ni le premier ministre. Il faut que cette mentalité de nos politiques d’asservir les forces de sécurité change. J’ai résisté avec Martelly, mais Godson Orélus s’est laissé aller parce qu’il veut protéger son job.

Martelly a demandé beaucoup de choses. Il a demandé de réintégrer des individus qui avaient été révoqués de la police pour trafic de drogue. Il y a Féthière qui est sénateur maintenant. Il était révoqué de la police bien avant que je sois directeur, mais je savais pourquoi. Le président a demandé sa réintégration pour ses activités de drogue.

J’étais commissaire de Pétionville. Auparavant, il (Martelly) travaillait pour des Colombiens, il transportait de la drogue. Donc, il s’est constitué un réseau dont Sonson La Familia et les autres qui s’agglutinaient autour de lui. Il y avait Fourcand qui est aujourd’hui sénateur du Sud. J’ai détruit au moins cinq kilomètres de pistes dans la zone de Côtes-de-Fer, la ville de Martelly.

Je savais qu’il travaillait pour des Colombiens et ces hommes avaient une marina à Lully. Une fois qu’il est arrivé au pouvoir, il a investi il s’est approprié la marina. Parce que, en général, c’est à la marina qu’ils allaient se cacher, ils l’utilisaient comme une position de transit en face de la Côte des Arcadins. Les petits bateaux disparaissaient dans ces zones-là. De la même façon à Losandieu à Côtes-de-Fer, dans la Grosse Cayes.

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90 réflexions sur «FLASH ! L’ancien directeur de la Police Nationale d’Haïti, Mario Andrésol, fait des révélations sur l’ancien président de la République, Michel Joseph Martelly et deux sénateurs actuellement en fonction. Dans un long entretien avec le journaliste Arnaud Robert pour Ayibopost, l’ancien directeur de la PNH décrit une police vassalisée par le pouvoir politique et laminée par la corruption au plus haut niveau. La Police Nationale d’Haïti a été créée en 1995 pour remplacer les Forces Armées d’Haïti qui assuraient les fonctions de police. Mario Andrésol, militaire de formation, a occupé plusieurs postes au sein de l’institution depuis sa création avant de partir en exil en 2001. Il prend la tête de la PNH le 22 juillet 2005 sous le gouvernement de transition du président Alexandre Boniface et du premier ministre Gérard Latortue. La PNH vient alors tout juste de fêter ses dix ans d’existence, elle a l’image d’une institution fortement corrompue, alors qu’elle ne compte qu’un peu plus de 4000 policiers. Mario Andrésol a dirigé la PNH pendant 7 ans (de juillet 2005 à aout 2012). Avec une franchise explosive, il affirme que son successeur, Godson Orelus, a « bousillé » tout son travail pour plaire à l’ancien président Michel Joseph Martelly et son entourage. Il livre ses souvenirs les plus troublants à Ayibopost. Des escadrons de la mort au sein de la PNH. « Je suis arrivé à l’aéroport un mardi et on devait m’installer comme chef de la Police le vendredi. Les hommes qui étaient venus me chercher constituaient en réalité un escadron de la mort. Je ne le savais pas. Je pensais qu’ils étaient des agents de la SWAT TEAM (NDLR : Unité d’élite) parce que ce sont eux qui portaient l’uniforme noir et des fusils Galil quand j’ai quitté le pays. Quand je les ai vus à l’aéroport, je croyais que c’était une disposition du chef de la police ou bien du gouvernement. J’ai préféré monter dans la voiture d’un ami qui était aussi venu me chercher. Les hommes en noir bien équipés étaient venus avec des véhicules de police et des gilets pare-balles estampillés Police, ils m’ont frayé le passage dans la rue. Arrivé à l’hôtel Villa Créole, ils l’ont investi et placé des gardes. Deux jours après, ils étaient encore là, et par reflexe, j’ai appelé l’un d’entre eux et je lui ai demandé à quelle promotion il appartenait. Il m’a répondu qu’il n’était d’aucune promotion de la police. Il m’a dit qu’ils étaient des assaillants qui avaient aidé à renverser le président Jean-Bertrand Aristide. C’était des anciens attachés, un groupe hétérogène. Ils n’étaient pas formés mais ils connaissaient le maniement des armes. Quand je me suis mis à les interroger, ils m’ont dit qu’ils étaient au nombre de quarante (40) et qu’on les appelait le « Back Up Delta ». Ils ont dit que là où la police ne peut pas intervenir, c’est eux qui interviennent. Mon prédécesseur (Ndlr, Léon Charles) était au courant. Ils m’ont dit par exemple à Fort National, c’est eux qui étaient intervenu. Ils ont déclaré que, dans ces quartiers, ils ne regardaient pas quand ils tiraient. Ils voulaient que je les intègre dans la police. Ils m’ont dit que c’est le directeur de la police qui leur donnait parfois un peu d’argent, le directeur de l’OAVCT (NDLR : l’Office Assurance de Véhicules Contre Tiers) ou bien de l’APN (NDLR : Autorité Portuaire Nationale). Lorsqu’on m’a remis la liste des membres du groupe, j’ai vu que c’était des hommes que j’avais déjà arrêté quand j’étais à la Direction Centrale de la Police Judiciaire. Parmi eux, il y avait des anciens attachés et des anciens policiers impliqués dans la drogue. Ma première disposition a été de faire une conférence de presse et j’ai déclaré que les uniformes noirs n’existent plus dans la police. Si la population remarquait des hommes en noir dans les rues, ce n’était pas des policiers. Quand ces hommes n’étaient pas en noirs, ils étaient des kidnappeurs. » Des plaques de la police pour transporter de la drogue « J’ai publié un communiqué annonçant que tous les véhicules de la police allaient être marqués. Les numéros seraient visibles sur les véhicules afin que le public puisse les identifier parce que, auparavant, on ne pouvait pas identifier véritablement les voitures de la police. Les plaques d’immatriculation marquées « Police » qui ressemblaient aux autres plaques d’immatriculation étaient source fréquente de corruption. Puisqu’il n’y avait pas beaucoup de voitures dans la PNH, on distribuait les plaques dans les commissariats. Les trafiquants de drogue soudoyaient les responsables de commissariats et louaient ces plaques d’immatriculation 2000 dollars haïtiens par soirée. Donc, lorsqu’on disait qu’on voyait des véhicules de la police qui transportaient de la drogue, c’était vrai. C’était des plaques d’immatriculation louées dans les commissariats. Il n’y avait aucun contrôle. J’ai identifié le problème et personne ne savait pourquoi j’ai dit : on va avoir de nouvelles plaques. On va le faire par couleur : Port-au-Prince verte, Cap-Haitien, rouge ; Jacmel, orange ; Nippes, bleu. A ce moment là, les plaques étaient stockées chez moi, mais pas à la logistique de la PNH. Il y avait tellement de policiers impliqués dans des affaires louches, des activités illégales et criminelles. Je n’avais aucune statistique en tête quand j’ai déclaré à la radio en 2005 après mon arrivée, que 65% des délits qui arrivaient en Haïti provenaient de la police. J’avais compris qu’il fallait que l’opinion publique soit avec moi. C’est pourquoi tout ce que je faisais, je le communiquais à la radio et j’expliquais pourquoi. Il y a tellement de choses qui étaient cachées. Une fois dévoilées, le public était intéressé par ce qui se passait au sein de la police. « Ce n’est pas mieux maintenant. Godson Orelus a tout bousillé pour plaire à Martelly. » Dans cette position de chef de la police, il faut comprendre son rôle. Une fois que vous êtes ratifié par le parlement, normalement vous n’avez aucun rapport ni avec le président, ni le premier ministre. Il faut que cette mentalité de nos politiques d’asservir les forces de sécurité change. J’ai résisté avec Martelly, mais Godson Orélus s’est laissé aller parce qu’il veut protéger son job. Martelly a demandé beaucoup de choses. Il a demandé de réintégrer des individus qui avaient été révoqués de la police pour trafic de drogue. Il y a Féthière qui est sénateur maintenant. Il était révoqué de la police bien avant que je sois directeur, mais je savais pourquoi. 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    Online Tobacco Sales in Australia: Between Health Warnings and « Cheap » Cigarettes

    A website has appeared offering customers in Australia the option to buy tobacco products with delivery to their door. The website, which operates under the name Australia Tobacconist Hub, is full of mixed messages: heavy promotion of budget tobacco products alongside formal warnings about the health risks of tobacco use.

    What the Service Offers

    The platform’s main target audience is smokers looking to save money. Key items on the price list include:

    Double Happiness (?? ??) — $190 per carton (10 packets x 20’s)
    Manchester Sapphire Blue – Dubai Version — $220 per carton
    Manchester Special Edition Flow Red (Dubai Version) — $250 per carton
    Manchester Blue Crush – Dubai Edition — $250 per block
    Dunhill Blue (UK Version) — $220 per block
    Dunhill Red (UK Version) — $190 per block
    Benson and Hedges Gold — $160 per carton
    Zhongnanhai brand — $180 per carton

    The seller highlights “affordable rates” (Cheap Tobacco Australia) and the presence of popular brands such as Marlboro, Manchester, Bossku, Double Happiness, and others.

    Shipping and Billing

    The seller promises quick, dependable, and private shipping across Australia (Fast Tobacco Delivery Australia). They claim to accept bank transfers, USDT (cryptocurrency), PayPal, Wise, and other methods. Customer communication is handled via WhatsApp and email — a standard method in the shadow economy for internet cigarette shops.

    A Strange Contrast

    Curiously enough, the same website that sells cigarettes (while formally warning that it is illegal to sell tobacco products to minors) also displays a “STOP SMOKING” banner with an illustration of lungs crossed by a cigarette.

    In a section titled “STOP TOBACCO”, the text reads:

    “Quitting isn’t easy, but each attempt matters. Within minutes, your body starts recovering — and as time goes by, your health and vitality return. Begin your journey now!”

    This public health message sits directly alongside a list of items for sale with prices from $160 to $250 per carton and a call to action: “Purchase cigarettes online in Australia for the lowest price.” Such double messaging is typical of illegal or semi-legal cigarette sellers that pretend to care about public health while continuing to sell addictive products.

    Potential Legal Problems

    The text leaves unclear whether the seller holds a proper local permit for tobacco. Australia is known for having some of the strictest tobacco laws in the world, including standardised packaging rules and very large tobacco duties. The promise of low-cost smokes — especially “Dubai Edition” or “UK Version” — often indicates products that have evaded taxes, been brought in illegally, or are fake.

    Summary

    The website in question is a textbook example of a dark-market cigarette seller. It takes advantage of smokers’ wish for cheaper prices in the face of Australia’s expensive official cigarette prices, while using as a shield empty health warnings and claims of customer care. Potential buyers should remember that purchasing unregulated cigarettes carries not only legal risks but also a complete lack of quality or safety guarantees.

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    An Online Service Offers Australians Tobacco – But Also « Stop Smoking » Messages

    There is an online platform offering Australians the option to buy tobacco products with home delivery. The website, which operates under the name Australia Tobacconist Hub, shows a clear inconsistency: heavy promotion of cheap cigarettes alongside official notices about the dangers of smoking.

    Available Items

    The platform’s key customer base is smokers looking to save money. Among the products listed are:

    Double Happiness brand — $190 per block (10 packets x 20’s)
    Manchester Sapphire Blue (Dubai Edition) — $220 per carton
    Manchester Special Edition Flow Red – Dubai Edition — $250 per block
    Manchester Blue Crush – Dubai Edition — $250 per carton
    Dunhill Blue (UK Version) — $220 per carton
    Dunhill Red – UK Edition — $190 per carton
    Benson & Hedges Gold — $160 per block
    Zhongnanhai brand — $180 per block

    The seller stresses “affordable rates” (Cheap Tobacco Australia) and the presence of popular brands such as Marlboro, Manchester, Bossku, and Double Happiness.

    Logistics and Payment

    The seller claims to offer fast, reliable, and discreet delivery across Australia (Fast Tobacco Delivery Australia). They claim to accept various payment options including bank transfer, USDT, PayPal, Wise, and more. Customer contact is done via WhatsApp, email, and other messaging apps — a common approach in the grey or black market for online tobacco sales.

    A Strange Contrast

    Interestingly, the very same site that sells cigarettes (while formally warning that selling to persons under 18 is illegal) also displays a “STOP SMOKING” banner with an drawing of a cigarette passing through human lungs.

    In a section titled “STOP TOBACCO”, the text states:

    “Giving up smoking is hard, but every effort counts. Within minutes, your body starts recovering — and over time, your health and vitality return. Begin your journey now!”

    This anti-smoking advice appears right next to a product catalogue with prices from $160 to $250 per carton and a prompt to buy: “Purchase cigarettes online in Australia for the lowest price.” Such double messaging is typical of illegal or semi-legal cigarette sellers that pretend to care about public health while continuing to sell addictive products.

    Potential Legal Problems

    The text fails to mention whether the seller has a proper local permit for tobacco. Australia is known for having some of the most severe cigarette regulations globally, including standardised packaging rules and very large tobacco duties. The offer of “cheap” cigarettes — especially “Dubai Edition” or “UK Version” — often suggests products that have evaded taxes, been brought in illegally, or are fake.

    Conclusion

    The presented service is a textbook example of a dark-market cigarette seller. It exploits smokers’ wish for cheaper prices in the context of Australia’s high legal tobacco taxes, while masking itself with empty health warnings and promises of good service. Potential buyers should be aware that buying unlicensed tobacco carries not only the chance of legal trouble but also a complete lack of quality or safety guarantees.

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    The Contradiction of an Australian Cigarette Website: Health Advice vs. Sales

    A website has appeared offering customers in Australia the ability to buy tobacco products with home delivery. The website, which operates under the name Australia Tobacconist Hub, is full of mixed messages: aggressive marketing of cheap cigarettes alongside disclaimers about the health risks of tobacco use.

    Available Items

    The platform’s primary target audience is people who smoke trying to cut costs. Key items on the price list include:

    Double Happiness (?? ??) — $190 per carton (10 packets x 20’s)
    Manchester Sapphire Blue – Dubai Version — $220 per block
    Manchester Special Edition Flow Red – Dubai Edition — $250 per carton
    Manchester Blue Crush – Dubai Edition — $250 per carton
    Dunhill Blue – UK Edition — $220 per carton
    Dunhill Red (UK Version) — $190 per carton
    Benson & Hedges Gold — $160 per block
    Zhongnanhai brand — $180 per block

    The seller stresses “affordable rates” (Cheap Tobacco Australia) and the presence of well-known names such as Marlboro, Manchester, Bossku, and Double Happiness.

    Shipping and Billing

    The seller advertises fast, reliable, and discreet delivery across Australia (Fast Tobacco Delivery Australia). They state that they take bank transfers, USDT (cryptocurrency), PayPal, Wise, and other methods. Customer communication is done via WhatsApp, email, and other messaging apps — a standard method in the unlicensed sector for internet cigarette shops.

    A Strange Contrast

    Remarkably, the same website that sells cigarettes (while formally warning that selling to persons under 18 is illegal) also displays a “STOP SMOKING” image with an drawing of lungs crossed by a cigarette.

    In a heading called “STOP TOBACCO”, the text reads:

    “Quitting isn’t easy, but every effort counts. Within minutes, your body starts recovering — and as time goes by, your health and energy come back. Begin your journey now!”

    This anti-smoking advice appears right next to a product catalogue with prices from $160 to $250 per carton and a call to action: “Purchase cigarettes online in Australia for the lowest price.” Such hypocrisy is characteristic of illegal or semi-legal cigarette sellers that pretend to care about public health while still pushing harmful goods.

    Potential Legal Problems

    The text fails to mention whether the seller has a valid Australian retail license for tobacco. Australia is recognised for some of the most severe cigarette regulations globally, including plain packaging requirements and extremely high excise taxes. The offer of “cheap” cigarettes — especially “Dubai Edition” or “UK Version” — often suggests untaxed, smuggled, or counterfeit goods.

    Final Thoughts

    The website in question is a clear illustration of a dark-market cigarette seller. It takes advantage of smokers’ wish for cheaper prices in the face of Australia’s high legal tobacco taxes, while masking itself with superficial “Stop Smoking” slogans and promises of good service. Potential buyers should keep in mind that buying unlicensed tobacco carries not only legal risks but also a complete lack of quality or safety guarantees.

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    폰테크는 자금이 급히 필요한 상황에서 빠르게 검토되는 방식으로 거론됩니다. 최근 들어 비대면 진행, 당일 입금, 미납요금 대납, 전국 상담 같은 요소가 같이 노출되면서 안내 문구도 늘어났습니다. 다만 진행을 알아볼 때는 속도보다 구조를 먼저 봐야 합니다. 어떤 절차로 접수되고 진행되고 입금되는지 보는 것이 우선입니다.

    비대면 방식의 폰테크는 방문 없이 상담, 접수, 진행 안내까지 상당 부분을 원격으로 처리하는 형태가 중심입니다. 서울·경기·인천 같은 수도권은 물론이고 강원·충청·전라·경상·제주까지 전국 상담이 가능하다고 안내하는 경우가 많습니다. 방문 부담이 적다는 점은 분명 편리하지만, 간단해 보일수록 조건은 더 세밀하게 봐야 합니다.

    폰테크나 가개통 안내에서는 당일 진행, 당일 입금, 24시간 상담, 연중무휴 같은 문구가 자주 보입니다. 중요한 것은 표현보다 실제 진행 방식입니다. 상담 기준 기종, 매입 조건, 가능한 진행 방식, 접수 후 입금 시점까지 분명해야 합니다.

    전체 진행 순서는 대체로 비슷합니다. 전화·문자·카카오톡으로 접수를 받고, 이후 기종과 조건에 맞춰 상담을 진행한 뒤, 방문·출장·비대면·대납 중 방식을 선택하고, 기기 수령 후 당일 지급으로 이어지는 구조입니다. 순서는 짧아 보여도 실제 확인 항목은 적지 않습니다. 특히 처음 상담 단계에서 가능 조건을 분명히 해두는 것이 중요합니다.

    전국 단위로 운영된다고 하는 곳들은 서울, 부산, 대구, 경기, 인천, 광주, 울산, 대전, 세종, 강원, 충북, 충남, 전북, 전남, 경북, 경남, 제주처럼 지역명을 촘촘히 배치합니다. 이런 방식은 지역 키워드 노출에 유리하고, 방문자에게 본인 지역도 포함된다는 느낌을 줍니다. 이 때문에 지역명 조합 키워드가 반복적으로 쓰입니다.

    상담 채널은 대체로 전화, 카카오톡, 신청 버튼 중심으로 구성됩니다. 보통 이런 채널 옆에는 신속 진행이나 1:1 상담 문구가 함께 배치됩니다. 하지만 실제 판단 기준은 문구가 아니라 운영 정보, 절차 설명, 상담 내용의 명확성입니다.

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    비대면 폰테크의 경우 직접 방문하지 않고 상담과 접수, 진행 안내를 원격으로 처리하는 형태가 많습니다. 서울·경기·인천 같은 수도권은 물론이고 강원도, 충청도, 전라도, 경상도, 제주까지 전국 대응을 강조하는 곳도 많습니다. 이동 부담이 적다는 점은 장점이지만, 간단해 보일수록 조건은 더 세밀하게 봐야 합니다.

    폰테크·가개통 안내 문구에서는 당일 진행, 당일 입금, 24시간 상담, 연중무휴 같은 문구가 자주 보입니다. 중요한 것은 표현보다 실제 진행 방식입니다. 어떤 기종을 다루는지, 조건이 어떻게 정해지는지, 어떤 방식으로 진행 가능한지, 입금 시점이 언제인지까지 확인돼야 합니다.

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  75. 폰테크
    폰테크는 보통 자금이 급히 필요한 상황에서 자주 검토되는 수단으로 소개됩니다. 요즘은 비대면 진행, 당일 입금, 미납요금 대납, 전국 상담 같은 요소가 같이 노출되면서 안내 문구도 늘어났습니다. 하지만 실제로 알아볼 때는 빠르다는 말보다 진행 구조를 먼저 봐야 합니다. 접수 방식, 진행 형태, 입금까지의 흐름을 먼저 확인하는 편이 낫습니다.

    비대면 폰테크는 직접 방문하지 않고 상담과 접수, 진행 안내를 원격으로 처리하는 형태가 많습니다. 수도권뿐 아니라 강원, 충청, 전라, 경상, 제주까지 전국 대응을 강조하는 곳도 많습니다. 직접 움직이지 않아도 된다는 점은 편하지만, 간단해 보일수록 조건은 더 세밀하게 봐야 합니다.

    이런 서비스 안내에서는 속도와 상시 상담을 강조하는 표현이 반복되는 경우가 많습니다. 하지만 핵심은 문구가 아니라 진행 내용의 구체성입니다. 상담 기준 기종, 매입 조건, 가능한 진행 방식, 접수 후 입금 시점까지 분명해야 합니다.

    전체 진행 순서는 대체로 비슷합니다. 전화, 문자, 카카오톡으로 상담 신청을 받고, 조건과 기종을 확인한 다음, 방문·출장·비대면·대납 중 방식을 선택하고, 기기 수령 이후 당일 지급으로 연결되는 형태입니다. 겉으로는 단순해 보여도 단계마다 체크할 부분은 다릅니다. 특히 상담 단계에서 본인 상황에 맞는 진행 형태와 가능 조건을 분명히 해야 뒤에서 꼬이지 않습니다.

    전국 서비스를 내세우는 곳들은 서울, 부산, 대구, 경기, 인천, 광주, 울산, 대전, 세종, 강원, 충북, 충남, 전북, 전남, 경북, 경남, 제주처럼 지역명을 촘촘히 배치합니다. 이런 나열 방식은 지역 기반 검색에 맞춰진 구성이며, 사용자에게 해당 지역에서도 진행 가능하다는 인상을 줍니다. 이 때문에 지역명 조합 키워드가 반복적으로 쓰입니다.

    상담 채널은 대체로 전화, 카카오톡, 신청 버튼 중심으로 구성됩니다. 여기에 정식등록업체, 비대면 당일입금, 1:1 상담 같은 문구가 붙습니다. 다만 판단 기준은 광고 문구가 아니라 운영 정보와 절차 설명입니다.

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    비대면 방식의 폰테크는 방문 없이 상담, 접수, 진행 안내까지 상당 부분을 원격으로 처리하는 형태가 중심입니다. 서울, 경기, 인천 같은 수도권뿐 아니라 강원도, 충청도, 전라도, 경상도, 제주까지 전국 상담이 가능하다고 안내하는 경우가 많습니다. 직접 움직이지 않아도 된다는 점은 편하지만, 간단해 보일수록 조건은 더 세밀하게 봐야 합니다.

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